Детали трансмиссии для техники John Deere
Трансмиссия тракторов John Deere — одна из наиболее сложных и дорогостоящих систем. Коробки передач CommandQuad™, AutoPowr™ и AutoShift™ обеспечивают плавное переключение передач без разрыва потока мощности, что критически важно при обработке почвы на склонах и при навесных работах. Стоимость ремонта трансмиссии без применения оригинальных запчастей многократно возрастает.
В каталоге Партлиб вы найдёте: шестерни и синхронизаторы КПП, валы и подшипники коробки передач, диски и пружины многодисковых муфт, гидравлические клапаны управления передачами, планетарные редукторы ведущих мостов, карданные валы и полуоси, дифференциалы и блокировки дифференциала.
Ремонт трансмиссии John Deere требует применения специального инструмента и стенда для регулировки преднатяга подшипников. Неправильно установленные подшипники ведущего моста или неверно отрегулированные зазоры в шестерённых парах приводят к шуму, перегреву и разрушению узла в течение нескольких сотен часов.
Наиболее распространённые причины выхода из строя трансмиссии John Deere: применение неоригинальных масел (особенно не допущенных по стандарту Hy-Gard™), игнорирование течей уплотнений, несвоевременная замена фильтра ходовой гидравлики. Регулярное обслуживание по регламенту продлевает срок службы трансмиссии до 10 000 моточасов.
Специалисты Партлиб помогут подобрать запчасти трансмиссии по VIN-номеру или серийному номеру трактора. Доставка по России. Гарантия на оригинальные запчасти John Deere.
Часто задаваемые вопросы
Масло John Deere Hy-Gard™ (J20C для рабочей гидравлики и трансмиссии). Применение других масел недопустимо.
Каждые 1000 моточасов или раз в год — в зависимости от того, что наступит раньше. Первая замена — через 100 часов обкатки.
Рывки при переключении передач, пробуксовка, шум в КПП, течи масла, потеря тяги. Необходима диагностика в авторизованном сервисе.






























